Diterbitkan : 2 menit yang lalupada
Oleh Hadeel Al Sayegh, Andres Gonzalez dan Federico Maccioni
DUBAI/LONDON (Reuters) – Etihad Airways asal Abu Dhabi berencana untuk melantai di pasar saham paling cepat pada tahun 2025, kata dua orang yang mengetahui masalah tersebut, dalam kemungkinan IPO pertama maskapai penerbangan besar Teluk saat ibu kota UEA tersebut meningkatkan upayanya untuk menjadi pusat perjalanan global.
Etihad, yang dimiliki oleh dana kekayaan negara ADQ, telah mempertimbangkan untuk mencatatkan sahamnya tahun ini, kata sumber tersebut.
Namun, perusahaan ingin menyajikan kepada para investor hasil keuangan tahun 2024 yang akan menunjukkan kinerja yang kuat, kata salah satu sumber. Ketidakstabilan geopolitik di kawasan tersebut juga telah memengaruhi waktu, kata sumber kedua.
ADQ menolak berkomentar. Seorang juru bicara Etihad mengatakan bahwa pihaknya “tidak mengomentari rumor atau spekulasi”.
Etihad, yang mulai beroperasi pada tahun 2003, menghabiskan miliaran dolar untuk membeli saham minoritas di maskapai lain guna menciptakan jaringan yang lebih besar melalui hub Abu Dhabi dan bersaing lebih baik dengan maskapai-maskapai Teluk seperti Emirates dan Qatar Airways. Namun, strategi itu gagal karena banyak maskapai tersebut mengalami kesulitan keuangan.
Setelah perombakan manajemen dan bertahun-tahun mengurangi operasi, Etihad telah berkembang di bawah CEO baru Antonoaldo Neves.
Berdasarkan strategi “Perjalanan 2030”, perusahaan berencana untuk memperkuat peran Abu Dhabi sebagai pusat perjalanan yang menghubungkan Asia dan Eropa.
Sasarannya termasuk memperluas destinasi menjadi lebih dari 125 bandara pada tahun 2030 dari lebih dari 70 saat ini, dan meningkatkan armadanya menjadi lebih dari 160 pesawat dari sekitar 90 saat ini.
Bandara Internasional Zayed Abu Dhabi membuka terminal baru senilai miliaran dolar tahun lalu yang melipatgandakan kapasitas tahunan menjadi 45 juta penumpang.
“Mandat kami jelas: memberikan layanan pelanggan yang luar biasa dan profitabilitas yang berkelanjutan, sebagai dasar kontribusi Etihad terhadap aspirasi Abu Dhabi,” kata Neves seperti dikutip November lalu.
Maskapai penerbangan itu bulan lalu melaporkan peningkatan laba setelah pajak sebesar 48% pada semester pertama, dengan jumlah penumpang naik 38% menjadi 8,7 juta. Angka tersebut menyusul laba bersih setahun penuh pada tahun 2022 dan 2023.
Neves mengatakan kepada Reuters pada bulan Maret bahwa Etihad sedang meningkatkan transparansi, tata kelola, dan neracanya agar siap untuk IPO jika ADQ memutuskan untuk mencatatkannya.
Etihad juga menghadapi penundaan dalam menerima pesawat baru dari produsen pesawat Airbus dan Boeing, yang telah memaksa beberapa maskapai penerbangan untuk mengurangi rencana pertumbuhan.
Hal itu terjadi di tengah maraknya perjalanan internasional sejak pandemi, yang dimanfaatkan pemerintah di Teluk untuk melakukan reformasi yang bertujuan mendiversifikasi ekonomi mereka dari bahan bakar fosil.
Langkah-langkah tersebut meliputi privatisasi aset-aset negara termasuk maskapai penerbangan, dan potensi pencatatan Etihad akan menambah gelombang IPO regional dalam beberapa tahun terakhir.
Presiden perusahaan pesaing yang lebih besar, Emirates, mengatakan pada tahun 2021 pemerintah Dubai sedang mempertimbangkan penawaran umum perdana (IPO) maskapai tersebut, dan Flynas di Arab Saudi berencana untuk mencatatkan saham perdananya secepatnya tahun ini, demikian dilaporkan Bloomberg. Flynas menolak berkomentar.
($1 = 3,6728 dirham Uni Emirat Arab)
(Laporan oleh Hadeel Al Sayegh, Andres Gonzalez dan Federico Maccioni; Pelaporan tambahan oleh Alexander Cornwell dan Yousef Saba; Penyuntingan oleh Anousha Sakoui, Mark Potter dan Louise Heavens)